Was ist entionisiertes Wasser und warum wir es zum Waschen des Autos verwenden?
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Was ist entionisiertes Wasser?
Entionisiertes Wasser, manchmal als demineralisiertes Wasser bezeichnet, wird durch Entfernen der meisten gelösten Ionen über einen Ionenaustauschprozess erzeugt. Während dieser Behandlung durchläuft Wasser ein spezielles Harz, das Ionen erfasst und behält. Zu den häufig entfernten Ionen gehören positiv geladene Arten wie Kalzium, Magnesium und Kalium sowie negativ geladene Ionen wie Chlorid und Sulfat.
Das Ergebnis ist Wasser, das nahezu reines H₂O ist, gekennzeichnet durch sehr niedrige Gesamtzahl von gelösten Feststoffen (TDS) und die Leitfähigkeit im Vergleich zu normalem Leitungswasser signifikant reduziert. Es ist für eine breite Palette von Anwendungen geeignet, die hohe - Reinheitswasser erfordern, einschließlich Laborarbeit, Industriebetrieb und Automobilkühlsystemen.
Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass deionisiertes Wasser zwar stark gereinigt ist, aber dennoch Spurenverschmutzungen wie Mikroorganismen oder gelöste Gase enthalten kann. Darüber hinaus kann es im Laufe der Zeit atmosphärische Gase aufnehmen und seine Leitfähigkeit erhöhen. Aus diesen Gründen wird entionisiertes Wasser nicht für das Trinken oder kulinarischen Gebrauch empfohlen.
Wie funktioniert das Harz in Deionizer -Filtern?
Deionisierung (di) Filter verwenden Ionen - Austauschharze, um gelöste Ionen aus Wasser zu beseitigen. Zwei primäre Arten von Harzen werden verwendet: Kation - Exchange und Anion - Exchange -Harze.
Kation - Exchange -Harz trägt eine positive Ladung und entfernt positiv geladene Ionen - wie Calcium und Magnesium - aus dem Wasser. Diese Art von Harz wird üblicherweise aus Materialien wie Polystyrol oder Acrylverbindungen hergestellt.
Anion - Austauschharz wird negativ aufgeladen und zielt negativ geladene Ionen wie Chlorid und Sulfat ab. Es wird normalerweise aus einer Styrol - Divinylbenzol -Copolymerbase hergestellt.
Diese Harze werden häufig zusammen in einer Dual {- -B -Bettkonfiguration verwendet: Das erste Bett enthält kationisches Harz und das zweite anionische Harz, wodurch die Entfernung beider Ionenarten ermöglicht wird.
DI -Systeme umfassen auch einen Regenerationsprozess, bei dem das Harz mit einer konzentrierten Säure- oder Alkal -Lösung gespült wird, um eingeschlossene Ionen freizusetzen und seine Ion - Austauschkapazität zu erneuern.
Während andere spezialisierte Harze - wie Chelatharze für die Entfernung von Metallionen - verfügbar sind, werden sie im Vergleich zu kationischen und anionischen Sorten seltener in Standard -Dionisierungsfiltern verwendet.
Warum sollten Sie entionisiertes Wasser zum Waschen des Autos verwenden?
Entionisiertes Wasser ist durch die Entfernung der meisten gelösten Ionen, die typischerweise Wasserflecken verursachen, sehr effektiv für das Autowaschen. Wenn gewöhnliches Wasser verdunstet, hinterlässt es mineralische Ablagerungen, die harte Wasserflecken verursachen. Im Gegensatz dazu enthält entionisiertes Wasser minimale gelöste Mineralien, die das Risiko von Flecken nach dem Trocknen erheblich verringern.
Es wird häufig in professionellen Auto -Details und kommerziellen Wäschen verwendet, nicht nur für seinen Spot - freie Eigenschaften, sondern auch, weil seine Reinheit in modernen Fahrzeugen potenzielle Schäden an empfindlichen elektronischen Komponenten minimiert. Darüber hinaus reinigt es effektiver als Leitungswasser, das häufig Mineralien enthält, die Streifen oder Rückstände hinterlassen können.
Da entionisiertes Wasser den Mineralgehalt an Leitungswasser fehlt, ist es außerdem weniger wahrscheinlich, dass es Materialien wie Gummisiegel und Plastikverkleidung austrocknet und beschädigt, wodurch die Lebensdauer dieser Komponenten verlängert wird.
Es ist jedoch zu beachten, dass deionisiertes Wasser zwar Wasserflecken verhindern, aber nicht die Notwendigkeit eines hochwertigen Auto -Shampoo und ordnungsgemäßen Wäschetechniken ersetzt. Eine gründliche Reinigung erfordert immer noch spezialisierte Shampoos und korrekte Methoden, um Schmutz, Schmutz und Verunreinigungen von der Fahrzeugoberfläche vollständig zu entfernen.
